Spiral Datar dibuat dari gulungan spiral kiri dan kanan yang berselang-seling, yang dijalin menjadi satu dan disatukan dengan batang silang yang saling berhubungan.
Desain jaring bolak-balik Flat Spiral membantu mengurangi masalah pelacakan yang disebabkan oleh sabuk yang membelok ke satu sisi.Lubang kecil yang terdapat dalam konstruksi sabuk memberi pengguna akhir permukaan pengangkutan datar yang cocok untuk produk yang rentan tergelincir melalui desain jaring yang lebih terbuka.
Sabuk dapat dilengkapi dengan tepi yang dilas, bertangga, atau dikait dan digunakan dalam tata letak konveyor yang digerakkan oleh gesekan.Spiral Datar juga dapat dilengkapi dengan tepi rantai ketika diperlukan konfigurasi penggerak positif.Spiral Datar paling sering dipasok dalam Baja Tahan Karat Kelas 304, namun bahan lain tersedia berdasarkan permintaan.
Ketersediaan Tepi
Laddered Edge (LD) – hanya jaring
Kawat silang bertangga adalah penyelesaian tepi standar untuk sabuk Spiral Datar.Tepi sabuk halus dan memungkinkan lebih banyak fleksibilitas tepi sabuk.Hal ini sering digunakan dimana pengelasan tidak diinginkan untuk aplikasi.Hal ini juga lebih efisien dalam aplikasi suhu tinggi karena tepi tangga tidak mengalami tekanan operasional saat digunakan dan oleh karena itu kurang rentan terhadap patah.
Tepi Kait (H) – hanya jaring
Kurang umum dibandingkan tipe tepi tangga, tepi kait juga sering digunakan di mana pengelasan tidak diinginkan untuk aplikasi.Ini juga merupakan pilihan dalam aplikasi dimana fasilitas pengelasan tidak tersedia.Tepi sabuk halus dan memungkinkan fleksibilitas tepi sabuk.
Tepi Dilas (W) – hanya jaring
Susunan ini kurang umum dibandingkan tangga atau tepi kait karena fleksibilitas antara kumparan dan kawat silang di tepinya berkurang.Dengan pengelasan bersama-sama baik kumparan maupun kabel silang, tidak ada ujung kawat yang terpotong.
Jaring Berpenggerak Tepi Rantai
Seiring dengan penyelesaian tepi mata jaring di atas, mata jaring ini dapat digerakkan dengan rantai samping menggunakan batang silang yang ditempatkan melalui kumparan mata jaring dan kemudian melalui rantai di tepi mata jaring.Jenis cross rod finish pada bagian luar rantai samping adalah sebagai berikut:
Dengan mesin cuci yang dilas
Ini adalah gaya penyelesaian yang paling umum dan ekonomis pada sabuk tepi rantai dan terdiri dari jaring tengah yang dibawa melalui sistem melalui rantai tepi dengan batang silang pembawa melalui jaring dan rantai tepi.Tergantung pada jarak kawat silang jaring, batang silang dapat menggantikan kawat silang tembus dari jaring dasar.Batang silang diselesaikan di tepi rantai luar dengan mesin cuci yang dilas.
Dengan pasak & mesin cuci
Meskipun kurang ekonomis, jenis perakitan ini memungkinkan pelanggan atau petugas layanan untuk mengganti rantai penggerak tepi ketika jaring dan batang masih dapat diservis.Rakitan tersebut terdiri dari jaring tengah yang dibawa melalui sistem melalui rantai tepi dengan batang pembawa melintang melalui jaring dan rantai tepi.Batang silang diselesaikan di bagian luar dengan lubang yang dibor untuk memungkinkan pemasangan mesin cuci & pasak.Hal ini juga memungkinkan penggantian perbaikan bagian sabuk tanpa perlu menggiling kepala batang dan mengelasnya kembali.
Catatan: Untuk stabilitas batang terhadap rantai yang lebih lebar, maka merupakan hal yang lazim, jika memungkinkan, untuk menyuplai batang silang yang diputar ke bawah untuk melewati rantai tepi.
Berbagai gaya penyelesaian tepi rantai lainnya
Ini termasuk:-
a.Batang silang dilas rata ke pin berongga rantai samping.Ini bukan standar yang disukai tetapi mungkin diperlukan jika lebar antara rangka sisi konveyor & bagian struktural lainnya menimbulkan batasan di mana “mesin cuci las” atau “mesin cuci & pin pasak” tidak dapat digunakan.
b.Batang silang dilas rata melalui lubang yang dibor pada pelat bagian dalam rantai konveyor rol.
Secara umum sabuk penggerak tepi rantai tersedia dengan 2 gaya rantai tepi: -
Rantai Transmisi - memiliki roller kecil
Pelat samping tepi rantai dapat ditopang pada rangka samping bersudut, atau melalui rel berprofil yang ditempatkan di antara pelat samping dan penopang pada roller.Sebagai alternatif, ia dapat berjalan tanpa penyangga rantai dimana jaring ditopang dekat dengan tepi rantai.
Rantai Roller Konveyor –memiliki roller yang besar.
Tepi rantai ini dapat ditopang pada strip keausan tepi bersudut datar dengan roller rantai berputar bebas di sepanjang konveyor.Aksi roller pada rantai mengurangi keausan rantai dan juga mengurangi gesekan operasional pada titik ini.
Metode Berkendara
Didorong oleh Gesekan
Bentuk penggerak yang paling umum adalah sistem roller berpenggerak paralel baja polos.Sistem ini bergantung pada kontak gesekan antara sabuk dan roller untuk memastikan penggerak sabuk.
Variasi dari jenis penggerak ini termasuk ketertinggalan roller dengan bahan seperti karet, lapisan rem gesekan (untuk suhu tinggi), dll. Penggunaan bahan penghambat gesekan tersebut memungkinkan tegangan penggerak operasional pada sabuk dikurangi, sehingga meningkatkan masa manfaat sabuk tersebut.
Didorong Tepi Rantai
Dengan perakitan sabuk ini, jarak kawat silang dari jaring sabuk dibuat untuk memastikan bahwa tepi rantai adalah media penggerak dengan jaring sabuk ditarik melalui sirkuit oleh rantai.
Ketersediaan Bahan Standar (Hanya Mesh):
| Bahan | Suhu Pengoperasian Kawat Maksimum °C |
| Baja Karbon (40/45) | 550 |
| Baja Ringan Galvanis | 400 |
| Krom Molibdenum (3% Krom) | 700 |
| Baja Tahan Karat 304 (1,4301) | 750 |
| Baja Tahan Karat 321 (1,4541) | 750 |
| 316 Baja Tahan Karat (1,4401) | 800 |
| Baja Tahan Karat 316L (1,4404) | 800 |
| Baja Tahan Karat 314 (1,4841) | 1120 (Hindari penggunaan pada suhu 800-900°C) |
| 37/18 Nikel Krom (1,4864) | 1120 |
| 80/20 Nikel Krom (2.4869) | 1150 |
| Inkonel 600 (2.4816) | 1150 |
| Inkonel 601 (2.4851) | 1150 |
